中継物流が国交省HPに取り上げられました

藤森運輸の中継物流・中継輸送の取り組みが国土交通省のHPに取り上げられました

国土交通省HP<中継輸送の取組事例集～成功事例に学ぶ中継輸送成功の秘訣～>
中継物流・中継輸送でドライバーの労働時間の短縮などに効果を上げたことが、今回成功事例として取り上げられるに至りました。
トラック輸送での中継物流での注意点や、事故の際の保険の処遇、事前打ち合わせの必要事項など、取り組みがまとまった内容になっております。

またこの国土交通省の成功事例の中では、３人のドライバーで車両２台を運行するようになっていますが、一部誤りがあり３人のドライバーで車両３台を運行しています。

・三重県の事業者のドライバーＡは、中型の車両Ｂで来て、大型の車両Ａで帰る。
　三重県→岡山県→三重県の１運行。
・三重県の事業者のドライバーＣは、大型の車両Ｃで来て、中型の車両Ｂで帰る。
　三重県→岡山県→三重県の１運行。
・藤森運輸のドライバーＢは、午前大型の車両Ａと午後中型の車両Ｂで広島を往復する。
　岡山県→広島県→岡山県の２運行。

車両を３台使用することで、常に中継拠点には車両が待機している状態を作り、ドライバーの待機時間の削減、短縮につなげている。
この中継物流・中継輸送を始めたことによって、二人のドライバーがそれぞれ二日運行だったものが、３人のドライバー全員が一日運行で、法規制にも対応でき毎日帰れる運行ができるようになりました。